过年的一年半时间,共享单车经历了狂猛的爆发式增长,一股热潮带动了数亿的上游供应商,自行车工厂迎来疯狂订单。然随着市场竞争的变化和政策的收紧,近段时间各个城市持续下达的“禁投令”自行车工厂被一盆“冷水”浇的透心凉。
根据交通运输部数据显示,截至今年7月,全国共有共享单车运营企业将近70家,共享单车累积投放量超过1600万量。由于空间限制及乱停放等违规现象,目前包括北上广深在内的12个城市已相继叫停共享单车新增投放。
有着“自行车镇”之称的天津市王庆坨镇,不少厂商拖欠贷款,工厂订单惨淡、环保不过关等停工,天津市飞鸽自行车有限公司负责质量的副总马龙也表示,今年下半年以来,ofo的订单数量在一定程度上有所缩减,年初的时候月订单有40多万台,现在20多万台。
禁投令加速共享单车企业进入“下半场”,上下游企业也面临洗牌前潮,自行车工厂将进行持续一轮行业洗牌,未来将持续一批技术不过关、资金不充足的企业被淘汰出局。而共享单车将迎来如何盈利的难题。
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