驱动电路能力供给不足该如何解决

丈量驱动电路输出的六路驱动脉冲的电压起伏都符合要求，如用沟通档丈量正向鼓励脉冲电压的起伏约１４Ｖ左右，负向截止电压的起伏约７．５Ｖ左右（不同的机型有所差异），对驱动电路通过以上查看，一般检修人员就以为能够装机了，此中疏忽了一个极其重要的查看环节对驱动电路电流（功率）输出才能的检查！许多我们以为现已正常修正的变频器，在运转中还会露出出更荫蔽的毛病现象，并由此导致了必定的返修率。变频器空载或轻载运转正常，但带上必定负载后，呈现电机振荡、输出电压偏相、频跳ＯＣ毛病等。
  毛病原因：Ａ、驱动电路的供电电源电流（功率）输出才能缺乏；Ｂ、驱动ＩＣ或驱动ＩＣ后置放大器低效，输出内阻变大，使驱动脉冲的电压起伏或电流起伏缺乏；Ｃ、ＩＧＢＴ低效，导通内阻变大，导通管压降增大。
  Ｃ原因所导致的毛病份额并不高，并且限于维修修部的条件所限，如无法为变频器供给额定负载试机。但Ａ、Ｂ原因所带来的荫蔽性毛病，我们能够采用为驱动添加负载的办法，使其露出出来，并进而修正之，从面能使返修率降到低。
  ＩＧＢＴ的正常注册既需求幅值满足的鼓励电路，如＋１２Ｖ以上，更需求满足的驱动电流，保障其牢靠注册，或者说保障其导通在必定的低导通内阻下。上述Ａ、Ｂ毛病原因的本质，即由于驱动电路的功率输出才能缺乏，导致了ＩＧＢＴ虽能注册但不能处于杰出的低导能内阻的注册状态下，然后表现出输出偏相、电机振荡剧烈和频跳ＯＣ毛病等。
让我们从ＩＧＢＴ的操控特性上来做一下较为深化的分析，找出毛病的本源地点。
  一、ＩＧＢＴ的操控特性：
  一般的观念，以为IGBT器材是电压型操控器材
为栅偏压操控，只需提供必定电平起伏的鼓励电压，而不需吸取鼓励电流。在小功率电路中，仅由数字门电路，就能够驱动MOS型绝缘栅场效应管。做为IGBT，输入电路恰好具有MOS型绝缘栅场效应管的特性，因此也可视为电压操控器材。这种观念其实有失偏颇。因结构和工艺的原因，IGBT管子的栅-射结间形成了一个名为Cge的结电容，对IGBT管子注册和截止的操控，其实就是Cge进行的充、放电操控。 15V的鼓励脉冲电压，供给了Cge的一个充电电流通路，IGBT因之而注册；-7。5V的负向脉冲电压，将Cge上的已充电荷强行拉出来，起到对充电电荷的快速中和作用，IGBT因之而截止。
   假定IGBT管子只对一个作业频率为零的直流电路进行通断操控，对Cge一次性充满电后，简直不再需求进行充、放电的操控，那么将此电路中的IGBT管子说成是电压操控器材，是成立的。而问题是：变频器输出电路中的IGBT管子作业于数kHz的频率之下，其栅偏压也为数kHz频率的脉冲电压！一方面，关于这种较高频率的信号，Cge的呈现出的容抗是较小的，故形成了较大的充、放电电流。另一方面，要使IGBT牢靠和快速的注册（力求使管子有较小的导通内阻），在IGBT的答应作业区内，就要供给尽可能大的驱动电流（充电电流）。关于截止的操控也是一样，须供给一个低内阻（欧姆级）的外部泄放电路，将栅-射结电容上的电荷极快地泄放掉！
   我们都知道电容为储能元件，本身不耗费功率，称为容性负载。但正犹如输、配电线路的道理一样，除了电源必须供给容性元件的无功电流（无功功率）外这使得电源容量变大，无功电流也必定带来了线路电阻上的损耗（线损）！驱动电路的功率损耗首要会集在栅极电阻和末级放大管的导通内阻上。我们常看到尤其是大功率变频器驱动电路的输出级其实是一个功率放大电路，常由中功率乃至大功率对管、几瓦的栅极电阻等元件构成，说明IGBT的驱动电路是耗费必定功率的，是需求输出必定电流的。
  而从上述分析可看出：应用在变频器输出电路的IGBT管子，恰恰应该说是电流或说是功率驱动器材，而不纯为电压操控器材。二、装机前终一个检测内容：为大可能地下降返修率，在对驱动电路进行三、四节的全面检测后，不要漏过对驱动电路的带负载才能这样一个查看环节。

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