喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单，但雾化，很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，
柴油经喷油泵将油压提高到100MPa以上，TMH GK通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K）
| 喷油嘴 | P（共轨 | L079PBD | L079PBD |
| 喷油嘴 | P（共轨 | L076PBD | L076PBD |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA155P788 | DLLA155P788 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 078 | DLLA152P1768 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 189 | DLLA150P783 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 616 | DLLA145P926 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 631 | BLLA140P947 |
| 喷油嘴 | P(小孔） | 093400-8840 | DLLA153P884 |
| 柱塞 | P8500 | P733 | P733 |
| 柱塞 | P8500 | 134110-1220 | P11 |
| 柱塞 | P8500 | 2 418 455 992 | 2455-992 |
| 柱塞 | P8500 | 2 418 455 722 | 2455-722 |
| 柱塞 | P8500 | 2 418 455 587 | 2455-587 |
| 柱塞 | P8500 | 2 418 455 565 | 2455-565 |
| 柱塞 | P8500 | 2 418 455 548 | 2455-548 |
| 柱塞 | P8500 | 2 418 455 542 | 2455-542 |
| 柱塞 | P8500 | 2 418 455 518 | 2455-518 |
| 柱塞 | P8500 | 2 418 455 396 | 2455-396 |
| 柱塞 | P8500 | 2 418 455 369 | 2455-369 |
| 柱塞 | P8500 | 2 418 455 346 | 2455-346 |
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