铁路专用紧急制动阀 音响制动阀鑫宏铁路工具大全

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风笛紧急制动阀，其主体为由阀体、两阀芯、导向板和驱动转柄构成的顺序开启阀门，在阀体一侧连接胶管，胶管的另一端接喇叭。设计要点在于顺序开启阀门的下口连接一个三通体，三通体两侧通口分别接有固定板及进气口连接件。风笛紧急制动阀具有双进气口结构可方便地安装于列车的中部车厢，既可保障气路的畅通，又可实现鸣笛和制动，使位于列车中部的调度员也能使用。

技术参数：

型号：2型

材质：铜质喇叭

尺寸;180*160*160mm

重量：1kg/只

使用方法 

1、调车作业前，由负责在车列前端瞭望的连结员（制动员），将放风器的阀体的圆形孔安装在车列前端车辆的主风管连接器上，打开折角塞门，并进行徐徐放风试验。  

2、作业中遇紧急情况，危及行车及人身安全时，应先给停车信号，如必须施行紧急停车时，拉动拉绳，即可迅速排出车列主风管的风，使车列立即停车。

急制动阀,其主体为由阀体、两阀芯、导向板和驱动转柄构成的顺序开启阀门，在阀体一侧连接胶管，胶管的另一端接喇叭。设计要点在于顺序开启阀门的下口连接一个三通体，三通体两侧通口分别接有固定板及进气口连接件。本实用新型具有双进气口结构可方便地安装于列车的中部车厢，既可保障气路的畅通，又可实现鸣笛和制动，使位于列车中部的调度员也能使用。 

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