东达SWM型电气动无压风门年末低价处理

东达SWM型电气动无压风门

电气动无压风门产品介绍

SWM型无压风门（压力平衡式风门）主要用于煤矿井下进回风巷和主要进回风巷之间每个联络巷中，是目前所用风门的更新换代产品。

有全透明型、普通型。

电气动无压风门结构特点

1.开启力小,开启力与巷道内风压大小无关；

2.人或车过后，风门能自动关闭；

3.双向密封，漏风量小；

4.两道风门之间可实现闭锁；

5.风门开、闭平稳无冲击，安全可靠；

6.撞杆式无压风门当矿车通过时，可通过矿东达SWM型电气动无压风门车侧边对风门撞杆的挤撞作用将风门打开，省掉了人工开门的程序；

7.当矿车失控时，可通过矿车侧边对风门撞杆的挤撞作用将风门打开，不会对风门造成损坏；

8.结构简单，易于维护。

电气动无压风门机械联锁装置

在两道风门之间安装FMBS-A/B型风门机械联锁装置，一道风门打开时另一道风门不能打开，从而实现两道风门的联锁。

实物图

近期，沿海煤炭运价上涨明显，本周以来涨幅有所上涨；近日已连续5日上涨，截止11日，较前一日上涨9元/吨左右。

数据来源：中国煤炭资源网

1月11日分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：

数据来源：中国煤炭资源网

由此表可以看出，除部分航线维稳外，几乎所有航线运价均有所上涨，涨幅在0.3-0.6元/吨之间。

1月11日沿海煤炭运价指数为723，较前一日上涨9点，涨幅为1.26%；较上月末上涨57点，涨幅8.56%；较年初上涨215.21点，涨幅为42.38%。

进入1月份，在春节长假临近、大雾天气等因素的支撑下，沿海煤炭运价逐步企稳并小幅回升。

受寒潮天气影响，沿海主要电厂日耗近期均运行于70万吨左右的高位，因补库进程缓慢，存煤已下挫至1010万吨左右，存煤可用天数跌破15天，因此电厂意欲抢订中旬之前的适期大船，以便在春节前完成备货。

加之当前煤炭供需总体平恒，煤价下跌空间有限，面对逐步临近的春节长假，下游电厂纷纷加大补库规模，租船需求较前期有所改善。

运力方面，近期受大雾天气影响，环渤海发运港均出现较长时间封航，船舶周转严重受阻，锚地积压船舶数量明显增加，市场可用运力减少，沿海煤炭运输市场供需两端均迎来利好。

受此影响，近日大船价格继续小幅上涨，带动小船运价稳中略升。不过，目前下游用煤企业浓厚的观望情绪仍难以消散，需求增长较为有限，运价仅小幅反弹。

未来几天，前期采购煤炭将陆续到岸，运价回暖的可持续性有限，中旬后运价或将出现明显回落。

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