东达ZKC127型矿用司控道岔装置年末低价处理

东达ZKC127型矿用司控道岔装置

司控道岔装置产品说明

ZKC127型矿用司控道岔装置（煤安证号：MHD090032）主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。该自动控制装置是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。

司控道岔装置工作原理

1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油缸）动作，扳动道岔。 当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。

2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。

3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。

4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。

5、道岔动作灵敏度高，动作时间：≤3s。

司控道岔装置主要组成及技术参数

   ZKC-127K型司控道岔装置用控制器

1.额定工作电压：AC  127V

2.额定功率：40W

3.本安参数：U0：DC12.5V，I0：1A

   ZKC-12F型司控道岔装置用发送器

1.额定工作电压：DC  12V

2.额定工作电流：≤30mA

3.发射有效距离≤50m 

   ZKC-12X型司控道岔装置用显示器

1.额定工作电压：DC  12V

2.有效显示距离≤30m

3.显示方式：LED灯组成图标

   GUC15型矿用本安型位置传感器

1.额定工作电压：DC  12V

2.接点容量：DC12.5V/1A

3.有效感应距离：≤15㎜

   AHS-12矿用本安型控制按钮

1.额定工作电压：DC  12V

2.额定工作电流：≤5mA

3.按钮为常开式

CFHC10-0.8矿用本安型气动电磁阀

1.额定工作电压：DC  12V

2.额定工作电流：≤266mA

3.输入气压：0.2 ～0.8MPa

近期，沿海煤炭运价上涨明显，本周以来涨幅有所上涨；近日已连续5日上涨，截止11日，较前一日上涨9元/吨左右。

数据来源：中国煤炭资源网

1月11日分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：

数据来源：中国煤炭资源网

由此表可以看出，除部分航线维稳外，几乎所有航线运价均有所上涨，涨幅在0.3-0.6元/吨之间。

1月11日沿海煤炭运价指数为723，较前一日上涨9点，涨幅为1.26%；较上月末上涨57点，涨幅8.56%；较年初上涨215.21点，涨幅为42.38%。

进入1月份，在春节长假临近、大雾天气等因素的支撑下，沿海煤炭运价逐步企稳并小幅回升。

受寒潮天气影响，沿海主要电厂日耗近期均运行于70万吨左右的高位，因补库进程缓慢，存煤已下挫至1010万吨左右，存煤可用天数跌破15天，因此电厂意欲抢订中旬之前的适期大船，以便在春节前完成备货。

加之当前煤炭供需总体平恒，煤价下跌空间有限，面对逐步临近的春节长假，下游电厂纷纷加大补库规模，租船需求较前期有所改善。

运力方面，近期受大雾天气影响，环渤海发运港均出现较长时间封航，船舶周转严重受阻，锚地积压船舶数量明显增加，市场可用运力减少，沿海煤炭运输市场供需两端均迎来利好。

受此影响，近日大船价格继续小幅上涨，带动小船运价稳中略升。不过，目前下游用煤企业浓厚的观望情绪仍难以消散，需求增长较为有限，运价仅小幅反弹。

未来几天，前期采购煤炭将陆续到岸，运价回暖的可持续性有限，中旬后运价或将出现明显回落。

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